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西安临潼用“硬科技”打响蓝天保卫战 不让柴油

图为:西安市临潼区柴油车黑烟排放技术治理现场;

        中科院已将该项治理技术列为城市环境重大课题 日前记者在位于西安市临潼区的重型柴油车污染净化治理示范点现场看到,经过前后近1小时的检测维护和柴油净化治理,一辆长期毛很严的轻型柴油载重车神奇变身,烟度值从3.89迅速下降为0.4。污染排放物骤降85%。陕AK3104的柴油车主张俊峰告诉经济日报记者,经过净化治理,他的碴土车不仅甩掉了“黑尾巴”,而且车的动力和节油效果显著。西安市副市长强晓安表示,柴油车排放的PM指数占所有机动车PM排放总量的90%以上,是治污减霾的世界性难题。铁腕治霾不仅要出硬政策,硬手段,更要依靠“硬科技”。该项“柴油净化技术”治理柴油车黑烟排放效果显著,已被列入中科院城市环境重大课题。此次经过在临潼区的规模化试点,今年底将在西安全面推广示范。 记者从西安铁腕治霾工作领导小组办公室获悉,今年以来,西安市以临潼区为试点,依靠西安天厚滤清技术公司“主动维护+柴油净化”技术,对67辆超标排放的柴油车实施治理,尾气排放烟度值平均下降85%以上。 在西安市柴油车尾气治理临潼示范区秦陵点治理现场,课题组组长、中国科学院城市环境研究所单文坡博士告诉记者,柴油车黑烟排放的颗粒物是雾霾的重要成因,每辆重型柴油车排放的颗粒物相当于400商用辆轿车的排放量总和。据悉,该所已将本次治理工作列为其承担的《关中工业源污染控制对策与技术集成示范》项目中的一个子课题,课题名称是《重型柴油车多污染物控制技术集成与应用示范》。这个项目也是中国科学院今年的重点部署项目。

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