如何应对柴油车PM2.5的污染？

      调查分析：大气污染中PM2.5主要来自于机动车，机动车尾气排放的PM2.5绝大多数来自于柴油车，柴油车排放污染的根源是柴油不干净；也就是说，柴油越干净，排放的PM2.5就越少。治理PM2.5的根源，从柴油的净化做起。 

      那么，柴油为什么会不干净呢？悬浮在柴油中的机械杂质和水分,并不是柴油本身固有的,往往是在炼制、运输、贮存、使用等过程中,由于容器不清洁,密封不严，被空气中的尘埃沾污或向设备加油时，由于加油工具不清洁等原因而混入的。杂质的主要成分为：胶质、沥青质、土粒、砂、岩石粉沫和尘土等。柴油的腐蚀性很强，一个油罐车原来钢板厚度在6~10mm之间，但是用了一段时间后厚度会慢慢变薄，最后老的油罐车壁厚就剩下不到3mm，没有的钢板都被柴油腐蚀掉后融入到柴油里了，这就是柴油中金属杂质的主要来源之一。 

      1．无论是中石油、中石化还是其它加油站、柴油运输罐车及存储罐，每年能清理出上吨杂质。 

      2．柴油罐如果不进行防腐处理，十几年后，能将15mm厚钢板腐蚀到5-8mm厚，这些腐蚀物是杂质的根源之一。 

      3．炼油厂出来的油，无法确定或无机构确定其洁净度。目前我们国家的各种机构很少能真正确定柴油、汽油的污染度。 

      4．运输柴油的油罐及加油站的油罐都是钢材制造，柴油的腐蚀性又很强，而柴油放置时间久后又会自动析出胶粘性物质。这样造成的综合结果就是成吨的杂质沉淀在柴油罐中，如果不及时清理，就会加入发动机的油箱中去。 

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